知情人士透露，在美国为应对11月中期选举、努力压低飙升的柴油费用 之际 ，美国正考虑放宽与俄罗斯 、伊朗关联的“影子船队”油轮相关限制。
相关举措包括：允许被列入黑名单的油轮出售给合规运营方 ，并解除制裁，使这些船舶可无限制投入运营。这项解除船舶制裁的争议性方案旨在增加原油与成品油航运运力 ，压低处于历史高位的运费——运费上涨进一步推高燃油成本 。本周早些时候 ，美国能源部长克里斯・赖特在沙特利雅得举办的世界石油大会上提出该思路 。
美国财政部官员表示，海外资产控制办公室（OFAC）或将按个案审批 ，授权将影子船队船舶出售给“合规买家 ” ，允许其在全球市场运营。
这是唐纳德・特朗普政府为在中期选举前压低油价推出的最新举措，本次选举将决定国会控制权 。民调显示 ，伊朗局势引发的高通胀 ，已经让大量选民对特朗普所属共和党产生不满 。
这也是美国政策的一次重大转向，对俄方更为友好。此前美方寻求解冻俄罗斯主权资产 ，并且疑似限制了乌克兰赖以御敌的星链卫星接入 。上周 ，特朗普宣布临时取消俄罗斯柴油进口制裁，此举遭到欧洲盟友以及美国两党参议员批评，他们称这是“送给对手的礼物 ，也是对盟友的背叛 ” 。
三位现场参会人士称 ，赖特周一通过视频连线在利雅得论坛上表示，油轮短缺是推高全球运费的关键瓶颈 ，解除部分船舶制裁有望缓解压力。
曾担任小布什政府能源顾问、Rapidan Energy总裁鲍勃・麦克纳利出席了这场会议 ，他表示：“政府正想尽一切办法，力求在大选前压低燃油费用 ，即便这些政策的效果可能十分有限 。”
财政部官员称：“若合规买家有意购入影子船队船舶 ，并修复船舶用于全球商业航运的合法用途，OFAC可按个案审批授权该交易 、解除对应船舶制裁 。 ”
该官员补充道：“这类解除制裁并非惠及影子船队本身 ，而是把这些船舶移出影子船队体系 ，投入全球合法商贸。 ”同时强调OFAC在解除任何实体制裁前，都会开展全面审查 。
华盛顿Hughes Hubbard律所合伙人杰里米・帕纳表示 ，政府推动被制裁影子油轮交易 ，能够规避直接签发与俄罗斯相关的新授权带来的负面观感 。
白宫与能源部未回应置评请求。
本周公布的数据显示，美国9月消费者通胀率升至3.7%，燃油费用 反弹传导至整个经济体。白宫紧急出台措施应对油价飙升 ，一方面敦促盟友向市场投放更多柴油 ，另一方面威胁实施出口禁令 。特朗普还签署行政令，允许免税红色柴油在公共道路使用 。
但柴油费用 依旧居高不下 ，周四全美加油站均价达到每加仑6.31美元 ，仅略低于近几周6.53美元的历史高点。世界 能源署本周警告，全球柴油短缺局面将持续至2027年年中 。
标普全球副主席丹尼尔・耶金称 ，政策制定者的关注点至少暂时从原油转向油轮运力不足 ，后者成为供应端的主要约束 。
但分析师认为，放宽油轮制裁对燃油费用 仅能产生微弱影响。
能源询问 机构Energy Aspects的数据显示 ，全球油轮船队中有13%–19%处于美国制裁之下 。但该机构表示 ，这些船舶普遍老旧 、维护状况不佳，放宽制裁带来的利好有限 。
“对这批大多老旧、维护不足的船舶解除制裁 ，不太可能一夜之间为主流船队带来实质性新增运力。此外 ，过去三个月，多数因关联俄罗斯 、委内瑞拉而遭制裁的油轮仍在开展贸易 。”
航运研究机构Kpler预计，这项举措几乎无法缓解当前油轮危机 ，因为高油价主要由中东战争风险上升驱动 ，并非单纯的船舶短缺 。
但美国政府急于放开俄罗斯燃料及其原油 、成品油运输影子船队的做法，已经引起欧美政界警觉。
周三 ，意大利总理焦尔吉娅・梅洛尼批评特朗普从俄罗斯采购柴油的计划 ，称其“风险极高 ”，会削弱世界 社会向普京施压、促成俄乌战争结束的力度 。
