BMWYY宝马表示 ，未来数月内将把业务部门数量与管理岗位削减 20% ，实现组织架构精简
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宝马计划在未来数月削减 20% 的业务部门及管理岗位 ，以此精简组织架构 。
宝马集团将借助人工智能提升运营效率 。面对未来愈发严峻的市场环境 ，这项新技术有望帮助企业用更少的员工完成更多业务。
人工智能将成为降本增效、加速研发进程的核心驱动力 。这家车企计划在集团内部进一步全面落地 AI 技术，赋能整车研发 、原材料采购 、市场营销以及售后业务 。
宝马于周三投资者活动上公布该战略。公司称，高效运用人工智能 ，能够提升集团的灵活度与执行效率 ，这就要求减少管理层级，并对业务部门进行重组。
宝马表示 ，为精简架构 ，未来数月业务部门数量、管理岗位将削减 20%，“下属组织层级也将进行同等幅度的缩减 ” 。
一位知情人士此前透露 ，高管已于 7 月与劳工代表达成大规模人员重组协议 ，德国地区比较多 将有 8000 名白领受到影响 。截至 2025 年末，宝马全球员工总数略低于 15.5 万人。
首席执行官米兰・内德尔伊科维奇在周三活动的声明中表示：“我们正在优化组织架构与成本基础 ，以此应对未来几年行业内愈演愈烈的竞争 。人员重组计划是实现这一目标的重要抓手 。 ”
德国车企正全力推进成本压缩。中国核心市场竞争白热化 、市场规模收缩带来巨大压力；同时居高不下的能源成本 ，叠加特朗普政府的关税政策，也不断侵蚀企业利润 。
宝马周三表示 ，集团必须大幅提升整体运转速度与效率 ，目标是在下一个十年初，将汽车业务息税前利润率提升至 8%‑10% 区间 。
2025 年该项利润率仅为 5.3%。宝马预计短期利润率难以改善，2028 年目标维持在 3%‑5% 。
周三公布的其他规划包括：针对各个重点市场 ，聚焦利润比较高 的车型 ，同时打造更多适配欧洲 、美国与中国市场的定制化车型；精简车型衍生版本，提高盈利水平 。
在中国市场 ，宝马计划扩大面向本土消费者车型的本地化生产；进口车型将仅限高利润版本；同时考虑把更多中国产汽车出口至东南亚市场。
宝马补充称 ，美国市场或将推出一款专为当地消费者打造的高端运动型多功能车 。该类车型兼顾传统 SUV 的空间与运动化操控性能，市场反响良好 。
宝马位于南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂生产 X〖叁〗、 X〖伍〗、 X〖陆〗 、 X7 以及 XM 系列运动多功能车与轿跑车型 ，其中大部分用于出口。该公司表示 ，这些车型在全球大卖，工厂近来 已满负荷运转 ，企业正考虑在其他市场扩产上述车型。
在欧洲市场 ，宝马将基于新世代（Neue Klasse）平台推出全新紧凑型车型；该平台是下一代高软件算力智能汽车的技术底座 。
内德尔伊科维奇补充道：“在日趋严峻的外部环境之下，我们已经制定自我调整的举措 ，并将大力推进落地 。”
宝马称 ，近来 还有大量配套举措尚在评估阶段，相关决议预计将在 2027 年春季出台。
